הרכב אנרגיה היברידית סולארית רוח

הרכב אנרגיה היברידית סולארית רוח:

1. חלק ייצור כוח רוח: שימוש בטורבינות רוח להמרת אנרגיית רוח לאנרגיה מכנית, המרת אנרגיה מכנית לאנרגיה חשמלית באמצעות טורבינות רוח, לאחר מכן טעינת הסוללה באמצעות בקר, ואספקת חשמל לעומס באמצעות מהפך.

2. חלק ייצור חשמל פוטו-וולטאי: ניצול האפקט הפוטו-וולטאי של פאנלים סולאריים להמרת אנרגיית אור לאנרגיה חשמלית, לאחר מכן טעינת הסוללה, והמרת מתח DC למתח AC דרך מהפך כדי לספק חשמל לעומס.

3. מערכת אינוורטר: מורכבת ממספר ממירים, היא ממירה את הספק ה-DC בסוללה להספק סטנדרטי של 220V AC כדי להבטיח שימוש רגיל בציוד עומס AC. במקביל, יש לו גם פונקציית ייצוב מתח אוטומטית, שיכולה לשפר את איכות אספקת החשמל של מערכת ייצור החשמל המשלימה הרוח.

4. חלק בקרה: בהתבסס על שינויים בעוצמת אור השמש, מהירות הרוח והעומס, החלף והתאם באופן רציף את מצב העבודה של ערכת הסוללות: מצד אחד, האנרגיה החשמלית המותאמת נשלחת ישירות לעומס DC או AC. מצד שני, עודף אנרגיה חשמלית נשלחת לחבילת הסוללות לאחסון. כאשר ייצור החשמל אינו יכול לעמוד בדרישת העומס, הבקר שולח את האנרגיה החשמלית מהסוללה לעומס, מה שמבטיח את המשכיות והיציבות של פעולת המערכת כולה.

5. חלק הסוללה: מורכב ממספר סוללות, הוא ממלא שני תפקידים מרכזיים במערכת: ויסות אנרגיה ואיזון עומסים. הוא ממיר את תפוקת האנרגיה החשמלית ממערכות ייצור חשמל מרוח ופוטו-וולטאיות לאנרגיה כימית ומאחסן אותה לשימוש במקרה של אספקת חשמל לא מספקת.